теория (часть первая)

Суть такова нужно добиться качественного звучания и зашиты от влаги. Но в то же время чтобы мощности звука было достаточной чтобы услышать музыку при движение скутера на скорости или при ветряном потоке.
Источник звука любой мр3 плеер, так как при езде ФМрадио не работает и CDдиски не читаются при вибрациях. Источником воспроизведения будет активная система 2.1. Две колонки СЧ+ВЧ и самое главное САБвуфер как правило он с усилителями на НЧ и две колонки СЧ. Но в нашем случае компьютерные системы которые имеют хороший коэффициент усиления (2*25+75ватт) не вмещаются в скутере. По этому мы будем сами собирать усилители устанавливать СЧ и НЧ.

Итак состав всей акустики и схем таков:
Источник звука
ГДН = сабвуфер
УСЧ
ГДШ (ГДВ, ГДС)
УНЧ + фильтр НЧ

источник звука (часть вторая)

Что использовать в качестве источника звука? На этот вопрос очень быстро и легко ответить. Самое простое это mp3 plaer, хотя в моем случае буду использовать или мобильный телефон Nokia 63000 или КПК Asus A696.

К тому же будет доступен двойной конект, или по блуетуз каналу (что позволит автоматически отключать музыку если ты уходишь от скутера расстояние более 10 метров. Или физический посредством подключения аудио джека.

Источник воспроизведения ВЧ+СЧ (часть третья)

Суть такова, динамики надо расположить так, чтобы вода и брызги от луж не могли попасть на динамики, а также чтобы их не было видно на взгляд. И самым простым ответом это расположение ВЧ пишалок в рулевую колонку по ближе к тормозным рычагам. А сами динамики по 15 ватт (может и 25 ватт но что то я сомневаюсь), в бардачек или полку.

SCOOTER TUNING CHANGED MY LIFE

Источник воспроизведения НЧ - сабвуфер (часть четвертая)

Для того чтобы получить полноценный звук в системах 2.1 иубользуют Сабвуфер. Он позволяет СЧ динамикам приобрести НЧ полосу. И сделать более глубокий бас.

Да придется пожертвовать багажником под сидением. но если честно он и так маленький - шлем в него не помещается. А на крайний можно со второго скутера поставить багажник место этого. Как вы знаете установить усилитель и пищалки, даже СЧ динамики особо проблем нет но вот беда нет места для низких частот. Вот я и решил сделать самодельный саб. Правда я только достаю материал, а профессионалы будут рассчитывать фильтра, объем, фазоинвертор,...

Я могу писать очень много и вы все равно ничего не поймете так что перейду к сути. Есть у Меня матерый НЧ динамик Фирмы Pioner на 250ват!! (700W максимум), диаметр 27см, высота 15см, ...



Любой соображающий в этом деле задаст несколько вопросов:
Как питать будешь? - от усиленного аккумулятора (14А) с переделкой штатной электрики и заменой генератора
Вытянет ли генератор? - на полную мощность нет! Это если к внешнему источнику подключаться. Но 100 ватт выжму!
Зачем? - очень люблю музыку
По секрету скажу что будет три усилителя и пять динамиков.
Один из динамиков будет в багажном отделение в мести с усилителем и вольтодобавкой

Возможно придется переделывать багажник. И усиливать стенки. Так как давление будет не малое! Хотя возможно что и динамик придется покупать другой. но это пусть уже специалисты решаю. А я уж по электрике что то сотворю!

По поводу материала, багажное отделение где будет ставиться НЧ динами. Прежде всего сам багажник надо усиливать и добиваться того чтобы он не трещал и не звенел. Самое простое сто на ум приходит, то внутреннею и наружную. сторону багажника обклеить уплотнителем. он не позволит дребезжать пластику и увеличит прочность. примерно в качестве уплотнителя будет использоваться (с одной стороны сама клеящаяся, с другой стороны в виде паралона, толщина по выбору)

Но может быть в качестве уплотнителя куплю КОВРАЛИН (тот же материал что и салон в АВТО обклеивают), он дороже выше предложенного но красивее смотрится.
теперь нужно к чемуто крепить сам динамик, можно сделать из пластика, но мне этот вариант не нравится из ряда отрицательных качеств. По этому я решил делать из дерева. К примеру купить ламинатную доску, так как несмотря на свою небольшую толщину имеет большую прочность и устойчивость.

ее можно выгибать (если сделать определенное условие, после чего оно запоминает форму)
Ею будет обклеен багажник изнутри и собран корпус сабуфера. Также внутренность корпуса будет ошиваться шумоизоляцией, для поглощения ДЕМПФИРОВАНИЯ

А еще обязательно для фазоинвертора, для внутреннего пространства динамика, и для внутренней прослойки между сабом и сидением

SCOOTER TUNING CHANGED MY LIFE

УСЧ (часть пятая)

Для того чтобы динамики (которые на руле) играли и их было слышно то им нужен усилитель мощности. Который будет усиливать сигнал источника звука до нашего необходимого уровня.

На всякий случай я решил собрать усилитель с выходной мощностью до 20 ватт на канал
по такой схеме:

Технические характеристики усилителя мощности на TDA1552Q:
Номинальная выходная мощность при напряжении питания 14,4V 2Х22W
Коэффициент нелинейных искажений не более 10%
Входное сопротивление 60К
Уровень собственных шумов не более -80db
Сопротивление нагрузки 4-8 Om
Напряжение питания 6-18V

Решил поставить собранный усилитель готовый, но так и не смог найти места куда его впихнуть чтобы был под рукой и не мешал. Но вспомнил что у меня под ногами есть отсек для аккумулятора. Но если я туда положу усилитель то не поместиться аккумулятор. тор я решил собрать еще один усилитель но чтобы помещался в отсек. Прежде всего пришлось поискать радиатор, чтобы он помещался в отсек и не мешал аккумулятору, но при этом и крышка закрывалась. После длительной экскурсии на радио рынке - я нашел такой радиатор. В него впихнул микросхему TDA1552Q (2*22W)



Вот такой вот усилитель

SCOOTER TUNING CHANGED MY LIFE

усилитель для саба (часть шестая)

Для начало буду собирать маломощный усилитель с одно полярным питанием - исходник материала взят с этого сайта, а доработка усилка тут
Усилитель мощности собран на микросхеме TDA1562Q

А активный фильтр сабвуфера собран по такой схеме:

И на по следок вот фото готового усилителя для НЧ канала саба:

SCOOTER TUNING CHANGED MY LIFE